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轮胎式龙门吊（Rubber-Tired Gantry Crane，简称 RTG）是港口集装箱堆场、物流园区等场景的核心装卸设备，其设计以 “轮胎行走” 为核心特征，相比轨道式龙门吊（RMG）等同类设备，在灵活性、适应性上表现突出，但也受限于轮胎结构和动力形式，存在一定短板浙江绍兴龙门吊租赁厂家给大家介绍下轮胎式龙门吊（RTG）的核心优势
RTG 的优势主要围绕 “灵活性、适应性、部署便捷性” 展开，精准匹配中小港口、多业态堆场的作业需求：
1. 场地适应性强，无需固定轨道
这是 RTG 最核心的优势 —— 其行走依赖轮胎（通常为 8~16 个大型工程轮胎），无需在堆场铺设固定轨道，对场地基础要求更低：
可在普通硬化水泥地面作业，无需专门浇筑轨道基础，大幅降低堆场初期建设成本（相比 RMG 的轨道铺设成本，可节省 30%~50%）；
若堆场需调整布局（如新增货区、改变集装箱堆存列数），RTG 可直接 “跨区域移动”，无需拆除或改造轨道，尤其适配 “多业态混合堆场”（如同时处理集装箱、件杂货）。
2. 作业灵活性高，调度更便捷
可灵活调整作业范围，例如当某一区域集装箱堆积过多时，RTG 可快速转移至该区域支援，无需等待轨道上的设备 “排队通过”；
支持 “跨堆垛作业”，若相邻堆垛间出现货物阻塞，RTG 可直接绕过障碍堆垛，避免作业中断；
对接集卡更灵活：集卡无需严格对准轨道，RTG 可通过横向微调轮胎位置，快速与集卡完成集装箱装卸，减少集卡等待时间。
3. 部署周期短，快速投产
常规 RTG 从设备交付到正式投产，周期通常仅 1~2 周；而 RMG 需先完成轨道铺设、基础固化（约 1~3 个月），再进行设备安装调试，整体周期是 RTG 的 3~6 倍；
对于临时堆场、应急物流站点（如灾后物资转运），RTG 可 “即到即用”，大幅缩短作业准备时间。
4. 单机作业范围广，覆盖能力强
RTG 的跨度设计通常为 20~40 米（可覆盖 6~8 个集装箱列），且可通过轮胎行走扩展作业半径，单台设备覆盖的堆场面积更大：
中小港口堆场（面积通常小于 10 万平方米），仅需 3~5 台 RTG 即可覆盖全堆场作业，无需密集布置设备；
部分 RTG 配备 “转向功能”（轮胎可 360° 旋转），能在狭窄场地内灵活转弯，进一步扩大单机覆盖范围，减少设备配置数量。
5. 设备改造成本低，后期升级灵活
RTG 的结构相对独立，后期如需升级功能或适配新场景，改造难度和成本更低：
若需提升堆垛高度，仅需调整门架高度、更换更长的起升钢丝绳，无需改动场地基础；
传统柴油动力 RTG 可便捷改造为 “油电混合” 或 “纯电动”（加装锂电池、充电装置），适应港口 “绿色化” 转型需求，改造成本仅为新购设备的 20%~30%。
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