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河北唐山龙门吊租赁厂家龙门吊主体结构规范要求（国标 GB/T14405、起重机械制造通用标准，定制验收通用）
整体分为：主梁、支腿、端梁、小车架、走行台车、附属结构六大构件，逐项硬性要求。
一、主梁（核心承重件）
结构形式：常用箱型梁、桁架梁；大吨位、高工作级别优先全焊箱型主梁。
板材材质：主材 Q235B 碳素结构钢，低温环境选用 Q355B；腹板、翼缘板厚度按载荷计算，严禁薄板代厚板。
焊接要求
主焊缝全坡口焊，主梁翼缘对接、腹板拼接焊缝超声波 UT 探伤；
成型精度
主梁上拱度：L/1000（L 为主梁跨度），抵消满载下挠；
旁弯≤L/2000，防止小车啃轨；
满载下挠不超过跨度 1/700。
轨道：主梁顶面铺设小车钢轨，压板紧固、加减震胶垫。
二、支腿（立柱）
分刚性支腿 + 柔性支腿，大跨度必须一刚一柔，释放温差伸缩应力，避免整机变形。
结构：中小吨位可选桁架，16t 以上室外重载多用箱型支腿；支腿上下法兰加厚板、高强度螺栓连接。
垂直度：支腿垂直度≤H/1000（H 支腿高度），左右错位超标易大车啃轨。
支腿底部与大车端梁刚性固结。
三、大车端梁（两支腿底部连接横梁）
同一端梁两轮距公差≤±2mm，保证四轮着地受力均匀。
端梁预留夹轨器、缓冲器安装支座（室外标配）。
四、起重小车架
整体型钢 + 钢板焊接框架，刚性足够，运行无明显抖动。
车架分别固定起升机构、小车行走电机、减速机。
四轮等高，轮压均匀，轮缘间隙 3～5mm 防啃轨。
五、大车行走台车总成
车轮：调质淬火车轮，室内降噪可选聚氨酯包胶轮；
车轮同轴度、轮距、轨距严格按图纸，轨距误差＜±3mm；
传动：减速机构支座加厚减震垫板，减少震动噪声。
六、附属安全结构硬性要求
防护栏杆：主梁顶部、支腿检修平台≥1050mm 安全护栏，防止检修坠落；
走台、爬梯：需要日常检修位置设防滑走道、直梯；
缓冲装置：大车、小车两端安装聚氨酯缓冲器，限位撞块；
室外防风结构：夹轨器 / 锚定装置支座预埋位、避雷接地结构。
七、防腐涂装结构要求
钢材喷砂除锈 Sa2.5 级；
三层涂装：防锈底漆 + 中间漆 + 面漆，沿海重防腐增加涂层厚度；
焊缝打磨平整再喷漆。
八、整机装配几何要求
大车四根车轮必须同一平面，严禁三点着地；
整机对角线误差控制在规范范围内，防止跑偏啃轨。
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