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江苏镇江龙门吊租赁厂家双梁龙门吊的主梁结构
双梁龙门吊采用两根平行布置的箱型主梁作为主要承重构件，两根主梁固定连接在两侧支腿上部，小车轨道铺设在主梁顶面，起重小车沿着轨道横向移动。
主梁主体为焊接箱型截面，由上盖板下盖板以及两侧腹板焊接成型，内部设置多道横向加劲肋和纵向加劲肋，提升整体刚度，控制满载挠度。
主梁出厂前会加工预拱度，用来抵消重载吊装时产生的向下变形，保证小车运行平稳。
主梁和支腿连接分为刚接支腿和柔性支腿，大跨度机型一般采用一刚一柔结构，释放温度应力，防止大车运行啃轨。
主梁材质选用国标碳素钢或者耐候钢，露天盐雾环境会加厚防腐涂装，重载高频工况焊缝需要做无损探伤检测。
江苏镇江龙门吊厂家双梁龙门吊的主梁结构形式
1 箱型双主梁，最常用结构，由上下盖板和两侧腹板焊接成封闭箱体，内部布置加劲肋，刚度大挠度小，适合大吨位大跨度重载工况，预制梁场船厂多选用。
2 桁架式双主梁也就是花架主梁，由型钢焊接组成桁架结构，自重轻风阻小，造价更低，适合露天中等吨位场景，整体刚性弱于箱型主梁。
3 箱型与桁架组合主梁，主梁主体箱型，局部采用桁架减重，兼顾刚度和风阻控制，多用于跨度偏大但载荷中等的非标项目。
5 正轨箱型双主梁，小车轨道布置在主梁盖板中心位置，受力对称，加工安装简单，中小吨位双梁龙门吊使用较多。
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